Visst kan du påverka!
Arbetar du i en lyhörd och välfungerande organisation, som tex Swedavia så händer det saker när du gör dina kollegor medvetna om vad vi har gjort får för konsekvenser för resenärerna.
Här ger jag två exempel: I går hade inte tidningarna (Aftonbladet och SVD) kommit ut till resenärerna så jag tog en del av min lunchrast för att ringa runt lite till kollegor. Det visar sig att en person i Swedavias växel hade de bra kontakterna och när jag kom tillbaka på golvet så låg tidningarna och väntade på resenärerna. Detta kan ses som en liten sak, men för resenärer som åker ofta så räknar de med att servicen finns.
Det andra exemplet gäller sittplatserna där det har funnits möjlighet att USB-ladda - problemet är att under ombyggnaden har inte dessa varit inkopplade. Efter mitt påpekande har dessa tejpats igen med gul tejp för att inte resenären ska sätta sig och tro att de laddar mobilen när de inte gör det.
Detta går relativt snabbt efter jag har fått klagomål från resenärer tills att jag kontakta dem som kan åtgärda problemet.
Motsatsen till detta är SLs organisation där jag ger feed back utan att något händer. Till exempel har jag sedan den 24 juni påpekat för SLs kundservice att det vore bra att meddela olika förändringar av trafiken på tunnelbanan på i alla fall engelska för att turisterna också ska kunna förstå.
I går så skulle jag och en vän ta buss 509 mot Danderyd från Brommaplan. När vi kommer ner till busstorget står det att den ska gå om 3 minuter så vi går mot bussen, döm av vår förvåning när den går!!!! När vi kommer fram till busskuren står det att det är 2 minuter kvar! Jag ringer och påtala detta för SLs kundservice, men deras track Record har inte varit så bra så jag gick över till en annan buss från Arriva och meddelade detta. Han tyckte att jag skulle ringa SL kundtjänst för att de tillhörde olika garage. - MEN ni tillhör samma företag? sa jag. (Kanske tog han tag i detta? Jag gav han möjligheten). Så kom buss 509 efter 15 minuter. Denna chaufför var mer service mindes och lovade att personligen ta upp detta med sin kollega.
Här ser man hur olika inställningen kan vara mot anställda och resenärer! Min kamp med SL fortsätter!
Här ger jag två exempel: I går hade inte tidningarna (Aftonbladet och SVD) kommit ut till resenärerna så jag tog en del av min lunchrast för att ringa runt lite till kollegor. Det visar sig att en person i Swedavias växel hade de bra kontakterna och när jag kom tillbaka på golvet så låg tidningarna och väntade på resenärerna. Detta kan ses som en liten sak, men för resenärer som åker ofta så räknar de med att servicen finns.
Det andra exemplet gäller sittplatserna där det har funnits möjlighet att USB-ladda - problemet är att under ombyggnaden har inte dessa varit inkopplade. Efter mitt påpekande har dessa tejpats igen med gul tejp för att inte resenären ska sätta sig och tro att de laddar mobilen när de inte gör det. Detta går relativt snabbt efter jag har fått klagomål från resenärer tills att jag kontakta dem som kan åtgärda problemet.
Motsatsen till detta är SLs organisation där jag ger feed back utan att något händer. Till exempel har jag sedan den 24 juni påpekat för SLs kundservice att det vore bra att meddela olika förändringar av trafiken på tunnelbanan på i alla fall engelska för att turisterna också ska kunna förstå. 
I går så skulle jag och en vän ta buss 509 mot Danderyd från Brommaplan. När vi kommer ner till busstorget står det att den ska gå om 3 minuter så vi går mot bussen, döm av vår förvåning när den går!!!! När vi kommer fram till busskuren står det att det är 2 minuter kvar! Jag ringer och påtala detta för SLs kundservice, men deras track Record har inte varit så bra så jag gick över till en annan buss från Arriva och meddelade detta. Han tyckte att jag skulle ringa SL kundtjänst för att de tillhörde olika garage. - MEN ni tillhör samma företag? sa jag. (Kanske tog han tag i detta? Jag gav han möjligheten). Så kom buss 509 efter 15 minuter. Denna chaufför var mer service mindes och lovade att personligen ta upp detta med sin kollega.Här ser man hur olika inställningen kan vara mot anställda och resenärer! Min kamp med SL fortsätter!
Kommentarer
Skicka en kommentar